随着航空货运市场逐步复苏，国际快递巨头加大了亚太转运中心的建设，多渠道、多方位地加快中国市场布局。继借助体育项目营销打开中国市场后，联邦快递开始进行针对性的直接公关营销。昨日，联邦快递向中国民用航空总局直属院校——中国民航大学捐赠了一架波音727飞机，这也是联邦快递首次在中国的飞机捐赠项目。有专家指出，联邦快递此举意在为日后拓展国内外航线创造更多“便利”，加强广州白云机场亚太区转运中心连接亚太与欧美市场航线的能力。
 
此次对中国民航大学的捐赠是联邦快递727-200货机机队退役计划项目的一部分，是一架在联邦快递服役25年的货机。按照联邦快递的说法，主要是给中国民航大学的在校生提供一个真机实习、实训的机会。中国物流与采购联合会副会长戴定一一语中的，联邦快递向民航总局直属的大学进行捐赠，是一种政府公关行为。
 
记者从联邦快递处获悉，联邦快递的公关营销早在3年前就开始渗入。2006年联邦快递在中国民航大学启动了一个奖学金计划，并接纳学生到联邦快递实习，先后有10名中国民航大学的学生成为联邦快递的员工。联邦快递也尝到了甜头，其在中国市场最重要的一枚棋子——广州白云机场亚太转运中心，据悉第一次打破了执行数十年、由官方制定的统一民航收费体系，在起降费、航路费和航油费上争取到了部分政策，这也是中国各大航空公司多年来未能实现的突破性进展。
 
醉翁之意不在酒，联邦快递在各公司紧缩成本的时候，加大公益营销力度，足以看出未来全面进入中国市场的野心，一位不愿具名的快递业人士表示。
 
而来自国家民航局公布的统计数据显示，结束头5月国际货邮运输量大幅收窄的势头，6月、7月白云机舱国际货邮运输量表现相当强劲，同比涨幅均在100%以上，其联邦快递亚太转运中心为白云机场带来的9.32万吨货运量占机场国际货运量的一半左右，国际货邮运输复苏现象明显。
 
波音民用飞机集团市场推广副总裁Randy Tinseth也曾表示，至2028年，全球将有四成的航空作业在亚太区进行，亚太区的全球空运市场份额将增至41%。联邦快递中国区总裁陈嘉良也多次公开表示，看好亚太市场，特别是中国市场的增长速度。
 
中国国际货代协会快递工委秘书长刘建新表示，随着中国市场逐步复苏，未来外资快递巨头竞争将更加激烈。联邦快递向中国民航大学捐赠飞机，有助于联邦快递在中国管理部门和教育部门建立一个良好的关系，为未来持续在华投资、拓展市场创造好的环境。
 
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机会总是属于有准备的人。在中国经济整体回暖之际，四大快递巨头纷纷展开了新一轮航空网络布局。联邦快递在美国和亚洲之间建立起的网络可以直接无缝隙地进入亚洲市场，其建在广州的亚太转运中心，不仅窥视泛珠三角产业群其1000万吨的货运市场潜力，还可以连接亚洲地区18个主要经济与金融中心，减少中转量大大降低运营成本；DHL香港中亚转运中心也于去年建成；UPS也把亚太转运中心迁往深圳国际机场；TNT首次引入两架波音747-400ERF型全货机，连接中国与欧洲的航线，计划中国至欧洲的运力突破1000吨。在上海浦东国际机场，也有DHL与UPS的大型转运中心。